De laatste geruchten in de pers, van MIVB en Brusselse overheid, over de toekomstperspectieven van het Brusselse nachtnet Noctis, zijn weinig geruststellend. Door de financiële crisis wordt deze openbare dienst opnieuw in vraag gesteld, en dit op een ogenblik dat het nut ervan steeds duidelijker wordt. Is dit de zoveelste poging van de MIVB om het nachtnet op te doeken? De organisaties verenigd in het platform SMoB pleiten voor het volledige behoud van het nachtnet Noctis, dat met slechts 2 miljoen euro per jaar niet de slokop is in het MIVB-budget.

Het laatste dossier en de laatste standpuntbepaling van de 4 milieufederaties over het Gewestelijk Expres Net (GEN) dateerde van november 2000. Hoog tijd dus voor een update. Wat volgt is de stand van zaken 2006 met een actualisatie van de standpunten van de 4 milieufederaties. In de lente van 2006 hebben de 4 federaties hun standpunten besproken in een gemeenschappelijke algemene vergadering. Hier vindt u de tekst.

Bral doet een vergelijkende studie op de Autoloze Zondag. Zelfs op de autoloze zondag rijden er in Brussel nog 25.000 auto’s rond. Nog dezelfde dag en verder liefst 364 dagen per jaar, wordt de stad overspoeld door gemotoriseerd verkeer. Wanneer wordt dit auto-gedoogbeleid eindelijk stopgezet? Afspraak op het Brouckèreplein om 13u op Autoloze Zondag.

12 burgerinitiatieven promoten tijdens de "Week van Vervoering" een andere mobiliteit in hun buurt. Daarmee gaven ze gevolg aan de projectoproep Geef zuurstof aan je buurt/Mon quartier respire”. Een greep uit het aanbod: mobiele moestuintjes ter grootte van een parkeerplaats, een anders mobiele crea-markt, een peleton way-watchers, fietstaxi ‘s in de Brabantstraat,...

Op 23 april 2009 nodigden Disturb, Bral en Brussel-Congres de lijsttrekkers van 9 democratische partijen uit om te debatteren over stedenbouw en architectuur. De onderwerpen: Bouwmeester, het ATO, wedstrijden, de Europese Wijk . Klik door om alle interventies nu apart te herbeluisteren!